해안 침식에 OC 도로·철도 통행 차질

오렌지카운티(OC) 해안에서 높은 파도와 침식으로 해안도로 남행 차로가 폐쇄되고 여객열차 운행도 중단됐다. 보이스오브OC(Voice of OC)에 따르면 도로를 지탱하는 절벽에 균열이 생기고 철로까지 파도가 넘어오면서 긴급 복구와 해안 보호 대책이 추진되고 있다.

해안도로 우회 통행과 철도 중단이 겹친 가운데 이번 열차 운행 중단에는 대체 버스가 제공되지 않는다. 해안에 모래를 추가로 공급하는 작업도 현재 전망대로라면 엘니뇨 시즌이 끝날 것으로 예상되는 시점 이후인 6월에야 이뤄질 예정이다.

도로 통제 구간은 뉴포트비치(Newport Beach)와 라구나비치(Laguna Beach) 사이 리프포인트 드라이브(Reef Point Drive)부터 어바인코브 드라이브(Irvine Cove Drive)까지다. 보이스오브OC에 따르면 퍼시픽코스트하이웨이(Pacific Coast Highway)의 남행 2개 차로가 폐쇄돼 북행 쪽에서 양방향 차량이 각각 1개 차로를 이용하고 있다. 캘트랜스(Caltrans)는 폐쇄 차로의 재개통 예상 시점을 제시하지 않았다.

절벽 균열은 10월 13일 발견됐다. 복구팀은 예상되는 비에 대비해 먼저 비닐 방수포로 균열 부위를 덮었다. 크고 작은 돌을 이용한 보강도 진행하고 있으나 돌을 놓는 작업은 썰물 때만 가능하다고 보이스오브OC는 전했다.

퍼시픽 서프라이너(Pacific Surfliner)의 운행 중단 구간은 라구나니겔/미션비에호(Laguna Niguel/Mission Viejo)와 오션사이드(Oceanside) 사이다. 철로 위로 파도가 넘어오면서 월요일 시작된 운행 중단은 금요일까지 이어질 예정이라고 보이스오브OC는 보도했다.

같은 철도 구간은 메모리얼데이(Memorial Day) 연휴의 강한 파도 여파로도 일주일 넘게 폐쇄된 바 있다. 당시에는 연결 버스가 운행됐지만 이번에는 제공되지 않는다는 점에서 차이가 있다.

오렌지카운티 교통당국(OCTA) 이사회는 모래 추가 확보를 추진하면서 9월 말 처음 발령한 비상 선언을 연장했다. 보이스오브OC에 따르면 당국은 철로 옆 1,400피트 구간을 보호하기 위해 파이프를 활용하는 구조물도 계획했다. 이 구조물은 해안을 지탱하는 데 쓰인 사석을 대체하는 방식이다.

보이스오브OC는 미 국립기상청(National Weather Service)이 연말까지 역사적 규모의 엘니뇨가 발생할 가능성을 높게 보고 있다고 전했다. 도로 재개통 일정이 정해지지 않은 가운데 해안 보호 작업은 진행 중이다.