뉴포트비치 주택 의무 완화

뉴포트비치 시의회가 14일 존웨인공항 인근 주거 오버레이 지역의 분양 주택 개발에 적용되는 저소득층 주택 의무 비율을 낮췄다고 Voice of OC가 보도했다.

해당 지역은 뉴포트비치 주택 공급 계획 용량의 약 25%를 차지하는 곳으로, 주 정부 주택 배정 목표를 이행해야 하는 시의 개발 정책과 직결돼 있다.

Voice of OC에 따르면 뉴포트비치 시의회는 14일 존웨인공항 인근 특정 주거 오버레이 지역의 분양 주택 개발에 적용되는 저렴주택 의무 규정을 5대0으로 의결했다. 로런 클라이먼 뉴포트비치 시장은 표결에서 제척됐고 조 스테이플턴 시의원은 불참했다.

개정안은 브리스톨 스트리트, 버치 스트리트, 맥아더 블러바드, 잼버리 로드 인근 특정 구역의 분양 주택 사업에만 적용된다. 이 지역 분양 사업의 저소득층 주택 의무 비율은 기존 15%에서 6%로 낮아지고, 중간소득층 물량 8%가 새로 적용된다. 임대 주택 사업은 기존 15% 기준을 유지한다.

Voice of OC는 이 공항 인근 오버레이가 2012년 조성됐으며 당시 30년 동안 30%의 저렴주택 의무를 두도록 했다고 전했다. 뉴포트비치는 2023년 이 기준을 15%로 낮춘 바 있다.

인트라코프 홈스(Intracorp Homes)는 2024년 승인받은 67가구 콘도미니엄 사업이 15% 기준 아래에서는 재정적으로 추진하기 어렵다며 시에 기준 완화를 요청했다고 Voice of OC는 보도했다. 뉴포트비치 시 직원 보고서는 "With today’s rising construction costs and land values, the 15% Inclusionary Requirement is not financially feasible when applied to for-sale housing developments within the Overlay"라고 밝혔다.

또 시 직원 보고서는 "Inclusionary housing percentages for for-sale housing greater than 6% for lower-income levels and 8% for the moderate-income level would likely render most for-sale residential projects financially infeasible to develop."라고 밝혔다. 주민 애덤 레버렌즈는 시의회 회의에서 "It’s frustrating to continue to see the catering to the developers at the expense of the city and possibly residents who might need affordable housing to be able to live here and work in some of these lower-income jobs,"라고 말했다.

Voice of OC에 따르면 뉴포트비치는 주 정부 요구에 따라 2026년까지 주택 4천845가구를 계획해야 한다. 2029년까지의 세부 수요는 극저소득 1천456가구, 저소득 930가구, 중간소득 1천50가구, 중간소득 초과 1천409가구로 나뉜다.

보고서에 인용된 오렌지카운티(OC) 기준상 4인 가족 저소득 상한은 14만8천850달러, 중간소득 상한은 16만6천300달러다.