방산업계, 소프트웨어 중심 전환 촉구

한국 항공우주·방위산업계가 소프트웨어와 자율시스템 중심으로 전환하는 속도를 높여야 한다는 주문이 나왔다. 코리아타임스(The Korea Times)에 따르면 19일 경남 진주에서 열린 진주 국제기업가정신 포럼에 참석한 업계 관계자들은 시제품 개발을 앞당기고 스타트업·중소 협력사와의 협업을 강화해야 한다고 밝혔다.

참석자들은 정부 주도 사업과 기존 방산 조달 방식의 긴 개발 주기로는 인공지능(AI)과 자율시스템 중심의 시장 변화에 대응하기 어렵다고 지적했다. 정부 계약을 수행하면서도 민간 기술 협력을 병행해 개발 속도와 경쟁력을 높여야 한다는 취지다.

코리아타임스에 따르면 이번 포럼의 세 번째 세션에는 안두릴 코리아(Anduril Korea), 에어로바이런먼트(AeroVironment), 대한항공(Korean Air), LIG 디펜스 앤드 에어로스페이스(LIG Defense & Aerospace), ANH 스트럭처(ANH Structure) 관계자들이 참석했다.

안두릴 코리아의 존 김(John Kim) 대표는 정부 사업을 기다리기보다 6개월 안에 시제품을 선보여야 한다고 말했다. 안두릴의 AI·소프트웨어 통합 플랫폼 래티스(Lattice)와 자율 비행체 로드러너(Roadrunner)를 소프트웨어 기반 방산 역량의 사례로 제시했다.

대한항공의 김하늘(Kim Ha-neul) 해외사업개발 책임자는 피지컬 AI, 확장 가능한 대량생산, 소프트웨어 중심 방위를 주요 흐름으로 꼽았다. 정부 계약 이행과 혁신 스타트업 협력을 병행해 긴 개발 주기를 줄이고 핵심 기술을 확보해야 한다고 설명했다.

LIG 디펜스 앤드 에어로스페이스의 신익현(Shin Ik-hyun) 사장은 AI 도입에 앞서 데이터를 정비하고 신뢰할 수 있는 기반을 갖추는 일이 중요하다고 강조했다. 기업의 의사결정 역시 전문가 의견과 근거를 바탕으로 이뤄져야 한다고 밝혔다.

ANH 스트럭처의 안현수(Ahn Hyon-su) 최고경영자는 대형 제조사와 중소 협력사가 개발 초기부터 협업해야 한다고 제안했다. 위험을 함께 부담하고 성장 기회도 나누는 협력 구조가 필요하다는 설명이다.

포럼 첫날에는 ANH 스트럭처가 영국 버티컬 에어로스페이스(Vertical Aerospace)와 장기 좌석 공급 계약을 체결했다. 코리아타임스에 따르면 ANH 스트럭처는 전기 수직이착륙기 발로(Valo)의 조종사·승객 좌석 설계부터 개발, 인증, 제조까지 맡으며 충돌 시 보호를 위한 독자적인 30G 에너지 흡수 기술을 적용할 예정이다.