산타아나 주차허가 논란

보이스오브오렌지카운티(Voice of OC)에 따르면 산타아나 주민들과 시 당국이 주거지역 주차허가제 개편을 놓고 논의하고 있다. 콘도와 아파트 주민들은 집 근처 합법 주차 공간을 찾기 어렵다고 호소했다.

이 문제는 오렌지카운티(OC) 내 고밀도 주거지역의 생활 불편과 시 행정의 형평성 논란이 맞물린 사안이다. 산타아나의 기존 제도는 주택 유형에 따라 주민들이 체감하는 주차 접근성이 달라진다는 지적을 받고 있다.

보이스오브오렌지카운티에 따르면 산타아나의 주거지역 주차허가제는 1990년대 초 도입됐다. 허가 구역 밖 주민은 해당 지역 주민 51%의 동의를 받아 새 허가 구역 지정을 청원할 수 있다.

7월 7일 회의에서 앤젤라 카포치아 주민은 현행 제도가 일부 콘도 소유주에게 불리하게 작용한다고 주장했다. "When I purchased my condo, I was able to park near my home. Today, because permit eligibility is only for single family homeowners and people who live in condos with less than four units. I cannot legally park anywhere near my home,"라고 카포치아 주민은 말했다.

카포치아 주민은 또 "Whether intended or not, single-family homeowners’ interests are being prioritized, while condo owners are asked to wait indefinitely. I have to choose between receiving a citation, walking nearly a mile after dark or putting my car at a business and risk being towed."라고 말했다.

시 당국은 주차허가제 전반에 대한 검토가 2021년 논의됐고 2023년 3월 공식 착수됐다고 밝혔다고 보이스오브오렌지카운티는 전했다. 알바로 누녜스 산타아나 시티매니저는 "We’re aware that this is a study that has been requested for many many years so we just put it as part of our checkup list,"라고 말했다.

데이비드 페날로사 산타아나 시의원은 연구 결과와 일정 공개를 요구했다. "We still have not seen the results of this parking study or an update,"라고 페날로사 시의원은 말했다. 그는 "I think it’s important that we just get an appropriate timeline from Public Works on when we could get this parking permit study, whatever it is. If it’s not happening anymore, then just tell us."라고 덧붙였다.

시의회는 또 마버리 파크 주차허가구역을 터스틴 애비뉴 동쪽, 4번가와 17번가 사이로 확대하는 안을 만장일치로 통과시켰다. 보이스오브오렌지카운티에 따르면 인접 지역 주민 70%가 편입을 지지했다.

보이스오브오렌지카운티에 따르면 폴 이킨스 산타아나 시 대변인은 주차 연구 결과가 10월 6일 시의회에 보고될 예정이라고 밝혔다.