라구나비치, 해안도로 신호 연동 추진

라구나비치(Laguna Beach)가 데이나포인트(Dana Point)와 함께 퍼시픽코스트하이웨이(Pacific Coast Highway)의 신호 체계를 연동하는 사업을 추진한다. 보이스오브OC(Voice of OC)에 따르면 약 12마일 구간의 신호등 40개를 조정해 차량 정차와 통행 시간을 줄이는 계획으로, 광역 교통재원 지원 승인이 관건이다.

이번 사업은 오렌지카운티(Orange County) 해안도시 간 신호 운영을 연결하고 원격 제어 기능을 확보하는 데 초점을 맞췄다. 현재 라구나비치는 신호 제어함에 원격으로 접속할 수 없어 신호 운영 계획을 바꾸는 데 수주가 걸릴 수 있다.

보이스오브OC에 따르면 사업 대상은 라구나비치의 스쿨/스테이트파크(School/State Park)에서 데이나포인트의 도허니로드(Doheny Road)까지다. 라구나비치 신호등 24개와 데이나포인트 신호등 16개가 포함된다.

라구나비치가 신청하는 메저 M2(Measure M2) 지원금은 약 268만 8천 달러로, 전체 사업비의 80%에 해당한다. 오렌지카운티 교통국(Orange County Transportation Authority)의 승인이 필요하며 나머지 비용은 두 도시가 나눠 부담하는 구조다. 라구나비치 부담액은 40만 달러를 조금 넘는다. 보이스오브OC가 인용한 시 직원 보고서에 따르면 지원금을 받은 뒤에도 시 지도부의 분담금 승인이 필요하다.

두 도시는 캘트랜스(CalTrans)와 협력해 신호를 연동하고 차량 흐름 감지용 카메라와 원격 접속 기능을 도입할 계획이다. 캘트랜스는 라구나비치 구간 신호등을 소유·유지관리하게 되며 사업 지지 서한을 제출했다고 보이스오브OC는 전했다.

지난 화요일 시의회 회의에서 라구나비치 시 부엔지니어 트란 트란(Tran Tran)은 전 구간에서 계속 녹색 신호를 받도록 하는 것이 아니라 정차 횟수를 줄이는 것이 목표라고 설명했다. 보이스오브OC에 따르면 트란은 긴급 대피 때 녹색 신호를 원격으로 제어하는 기능도 포함하자고 제안했다.

라구나비치 시의원 밥 웨일런(Bob Whalen)은 엘모로(El Morro) 구간이 다시 개통된 뒤 교통량을 새로 조사해야 한다는 의견을 냈다. 절벽 균열로 인한 도로 폐쇄가 평소 차량 흐름에 영향을 준다는 이유라고 보이스오브OC는 전했다.

보이스오브OC에 따르면 트란은 착공 후 사업에 약 1년이 걸릴 것으로 예상했다. 착공 시점은 제시되지 않았으며 지원금 승인 여부도 아직 확정되지 않았다.