폴리·딕슨, 해안 대책 제시·매립장 표결 공방

오렌지카운티(OC) 제5선거구 수퍼바이저 선거에서 맞붙은 현직 수퍼바이저 카트리나 폴리(Katrina Foley)와 주 하원의원 다이앤 딕슨(Diane Dixon)이 해안 보호·교통 정책을 제시하고 매립장 공사 승인 표결을 놓고 공방을 벌였다. 보이스오브OC(Voice of OC)가 목요일 공개한 정책 질의 답변에 따르면 두 후보 모두 프리마 데셰차 매립장(Prima Deshecha Landfill)의 하루 쓰레기 반입량을 두 배로 늘리는 데 반대했다.

이번 선거의 정책 쟁점은 해안 침식과 해안 철도 보호, 매립장 운영, 보행·자전거 이동 여건 등이다. 특히 매립장 문제는 인근 주민들이 제기하는 먼지·소음·교통·대기질 우려와 맞물려 있다.

보이스오브OC에 따르면 민주당 소속 폴리는 재선에 도전하고 있으며 공화당 소속 딕슨이 맞서고 있다. 카운티 직원 노조들이 독립지출 방식으로 폴리 지지 광고의 대부분을 지원했다. 딕슨을 위한 독립지출의 최대 지원 세력은 링컨클럽(Lincoln Club)으로, 폴리 반대에 약 40만 달러를 썼다.

매립장 공방의 핵심은 공사 승인과 하루 반입량 확대가 같은 결정이었는지에 있다. 딕슨은 폴리가 찬성한 8천800만 달러 규모 사업을 매립장의 물리적 수용 능력을 늘리는 공사로 지적했다. 매립장 감시와 규정 집행을 강화하고 주민 민원에도 더 적극적으로 대응해야 한다는 입장이다.

폴리는 2023년 표결이 2001년 승인된 계획을 이행하기 위한 공사 계약이었다고 설명했다. 차수막과 가스 포집·배수 시설을 위한 것으로, 하루 반입량을 두 배로 늘리는 승인은 아니었다는 것이다. 폴리는 반입량 증대안에 대한 수퍼바이저 위원회 표결은 이뤄지지 않았다고 밝혔다.

해안 침식 대응에서 딕슨은 안정적인 모래 공급과 주·연방정부 재원 조율을 포함한 장기적인 광역 대책을 제시했다. 폴리는 해안 철도 보호를 위한 3억 달러 이상의 재원 확보를 도왔으며, 카운티의 해안 침식 계획을 갱신하고 홍수 수로의 퇴적물을 해변 보충에 활용하도록 지원했다고 밝혔다.

교통 정책에서는 딕슨이 보행·자전거·대중교통을 실용적으로 연결하는 방안을 지지하면서도 차로 축소에 앞서 교통 영향을 검토해야 한다고 강조했다. 폴리는 가능한 곳에 보호형 자전거도로를 설치하고 홍수 수로를 보행·자전거 이동 통로로 활용하는 방안을 지지했다.

보이스오브OC는 두 후보에게 같은 정책 질문을 제시했다고 밝혔다. 편집자 주에 따르면 매립장 표결을 비판한 딕슨의 답변에 대해 폴리에게 반론 기회를 줬으며, 딕슨에게도 재반론을 요청했으나 답변을 받지 못했다.

두 후보는 하루 쓰레기 반입량을 두 배로 늘리는 데 반대한다는 입장은 같았다. 다만 기존 공사 승인이 갖는 의미와 폴리의 표결에 대한 평가는 갈렸다.